Da steht sie wieder in der Halle und darf den Winter im Trockenen verbringen. Wann wir sie zurück in ihr Element bringen, wissen wir noch nicht. Sie braucht erst viel Zuneigung und dann haben wir mit ihr etwas Neues vor – das bleibt aber erst einmal unser und ihr Geheimnis.
Auf der Großen haben wir eine Gasheizung, die uns verleitet hat, auch im Herbst mit ihr einen kurzen Ausflug zu unternehmen. Unser Ziel sollte der Reitdiephaven kurz vor Groningen bei der weltbesten Hafenmeisterin sein.
In der Provinz Groningen beginnt die Wintersaison am 1.11., in der Stadt Groningen leider schon am 1.10., was bedeutet, dass die Brücke vor dem Hafen nur bis 15:30 bedient wird.
Und so sind wir mittags im Lunegat gestartet und haben einen Zwischenstopp eingelegt.
Tagesziel war gar nicht so genau festgelegt, es gab drei Häfen, die für den Abend in Frage kamen, der erste wurde es sofort: De Waterwolf. Wir wurden noch bei der Einfahrt sehr freundlich empfangen und gefragt, was wir für einen Tiefgang haben. Unsere 1,40m waren genau an der Grenze, und so haben wir beschlossen, den Abend hier zu verbringen.
Unmittelbar nach dem Anlegen riß der Himmel auf, es wurde sonnig und wir haben den restlichen Abend genossen – und die Winterbeleuchtung installiert: schon kitschig, aber so schön!
Am nächsten Morgen wollten wir eigentlich um 9:30 los, aber wir mussten noch etwas warten, bis wir mehr Wasser unter dem Kiel hatten. An der Hafenausfahrt liegen Stromkabel und Gasleitung, so ging es erst gegen 10:00 los, als die Logge 0,4m anzeigte.
In der Einfahrt zum Reitdiephaven fühlte es sich wie „nach Hause kommen an“
Die bunten Häuser im Hafenbereich haben was von Büllerbü
Wie bereits geschrieben, ist für den Hafen „Winter“ befohlen
Also fährt Sabine mit dem Bus nach Groningen in die Stadt rein. Die Niederländer sind einfach gut, was öffentliche Verkehrsmittel angeht: USB-Lademöglichkeit und bezahlt wird per Kreditkarte: beim Einsteigen Karte dran halten, beim Aussteigen wieder – Ticketgebühr wird abgebucht!
Groningen im Regen ist nicht schön, das steht also weiterhin auf der Liste…
Also ab zurück aufs Boot und Belohnungsessen im Hafenbereich holen
Da die Brücke Sonntags im Winter geschlossen bleibt, kommen die Hunde bei strahlend blauem Himmel ausführlich auf ihre Kosten
Die Hafenmeisterin hatte uns einen Liegeplatz bei den großen Booten am Hauptsteg gegeben, was bei Finja und Taylor immer wieder zu Irritationen geführt hat
Sie sind regelmäßig zu früh abgebogen – artig auf den Steg, wo wir mit der Kleinen immer gelegen haben!
Dank eines ordentlichen Gasherdes auf der Großen hat sich beim Frühstücken und Kochen einiges verändert: das Gestell zum Toasten ist bei dem weichen NL Brot ein Segen und der Omnia kann auch wieder benutzt werden.
Leider hatten wir auch „Bastelstunde“ am Boot. Jörg hat das AIS eingebaut und danach hatten wir keine Innenbeleuchtung mehr – noch ein Grund, dass Jörg sich diesen Winter unbedingt um die Elektrik kümmern muss.
Wir hätten hier noch ewig bleiben können: Action, Jumper und Jumbo sowie eine Imbissbude im Hafenbereich! Aber wir mussten zurück.
Im Winterhafen hat sich in unserer Abwesenheit einiges getan, der mobile Kran war da. Das wollten wir uns eigentlich ansehen, aber bei unserer Abfahrt hatte er sich leider verspätet, so dass wir nur noch das Ergebnis an Land sehen können
Der große Parkplatz ist zum Catamaran-Winterlager geworden.
Für unsere Kleine ist es so weit: aus dem Wasser ins Trockene.
Vorher musste der Trailer zum TÜV, was zum Glück kein Problem war.
Und dann ging es mit beiden Autos und den Hunden zur Großen, um alles vorzubereiten.
Es ging am gleichen Abend noch nach Hause, weil am nächsten Tag ordentlich Wind sein sollte und so hieß es: Pest oder Cholera – Dunkelheit oder Wind.
Zuhause gab es dann das erste Pflegeprogramm. Sie sieht sofort viel besser aus. Leider sind jetzt auch einige Alterswehwehchen zu sehen.
Aber erst einmal kommt sie zum ordentlichen Trocknen am Wochenende in ihr Winterlager, wo wir noch nicht wissen, wielange das dauert, wir haben nämlich mit ihr etwas Neues vor, aber das verraten wir noch nicht!
Nachdem wir gestern Abend überlegt haben, wie wir den Touran am Besten aus Workum ins Lunegat bekommen, geht es deshalb heute für Jörg Einhand weiter. Sabine steigt in Leeuwarden in den Zug nach Workum – kein Umsteigen, kein Busfahren, total einfach!
Bei Sabines Ankunft im Lunegat ist der Schrecken zuerst groß! In Workum haben wir einige Sachen in den Touran geräumt, die mit der „Kleinen“ am Trailer nach Hause sollen. Wir haben nicht mit dem Fleiß der Niederländer gerechnet.
Wir kommen mit den „Baggagewagen“ nicht zur BINOM! Und so bringt Sabine im Ameisenverkehr vieles aus dem Auto zur BINOM und von der Binom ins Auto. Danach nimmt sie die „Große“ an der Schleuse in Empfang.
Wir fahren die letzten 300m gemeinsam zum Hafen und machen außen fest, um den Liegeplatz für die UND-WECH zu klären.
Wir bekommen einen tollen Winterliegeplatz direkt am neuen Toilettengebäude mit Parkplatz vor dem Boot und 200m zum Seitenausgang, wo ein Hundeauslaufgebiet beginnt.
Am Abend räumen wir – wieder im Ameisenverkehr – Sachen von der Großen in die Kleine und kümmern uns um ein Elektrikproblem, dass uns seit der Rückkehr nach Workum begleitet: wir haben keinen Landstrom, weil die Sicherungen an den Stromsäulen rausfliegen.
Wir finden einen „kurzen“ im Landstromkabel, das fest an der Emka angeschlossen ist. So opfern wir unser kurzes Landstromkabel und ersetzen das defekte damit. Endlich wieder Strom an Bord.
Da es die nächsten Tage regnen und stürmen soll, fahren wir am nächsten Tag nach Hause.
Nach einer tollen Hochzeit von Freunden sind wir zum zweiten Urlaubsteil wieder am Boot. Es geht in den Winterhafen. Ja, wir sprechen von Winterhafen und nicht von Winterlager. Die „Große“ wird nämlich bis zum Frühjahr im Wasser bleiben, damit wir im Winter einige Dinge erledigen können, die gemacht werden müssen – in erster Linie die Elektrik.
Bevor es aber morgen losgeht, bekommt „die Große“ endlich ihren Namen
Ein weiterer Luxus ist der Dieseltank. Wir müssen keine Kanister mehr füllen, sondern tanken einfach – DIESEL. Und Wasser bunkern wir auch!
Die Brücken sind heute nicht unsere Freunde! In Leeuwarden müssen wir ewig auf das Öffnen der Sporbrug warten und so wird es zum Ende hin sehr knapp.
Wir haben vorher in Waterkaarten extra geguckt, wie lange die Brücken in Leeuwarden geöffnet sind: 20:00 Uhr! 19:00 Uhr und DOPPELROT!!! In der App wurde nicht erwähnt, dass unter der Woche (wir haben Montag!) zwischen 19:00 und 20:00 Uhr nur bei Bedarf für die Berufsfahrt geöffnet wird.
Diesmal haben wir aber Glück! Ein Traditionsschiff wird noch durch Leeuwarden gelassen und wir können am Prinsentuin gut festmachen.
Und so starten wir am Morgen für eine kleine Tour auf das verhasste IJsselmeer.
Mit der „Großen“ ist es deutlich besser zu ertragen, aber immer noch nicht schön. Auch heute steht die kleine wabbelige IJsselmeer-Welle gegen uns und so kommen wir pünktlich eine Minute nach der Mittagspause an der Zufahrt nach Workum an.
Aber… wir wissen die Stunde gut zu nutzen
Wir können gut gestärkt den letzten Teil der Strecke genießen.
Am nächsten Tag holen wir in Lemmer die Autos ab, der Smart bleibt in Workum, und wir fahren für eine Woche nach Hause.
Oder besser: Sabine bleibt eine Woche nach Hause, Jörg wird die Woche nutzen, das Boot eines Freundes von Cuxhaven hierhin nach Workum zu überführen und dann mit dem Smart nach Hause fahren zu können.
Leider müssen wir schon wieder zurück ans Festland. Wichtige Termine stehen an.
Da wir die „Grosse“ eine Woche verlassen werden, möchten wir sie gerne in Workum liegen lassen, wo wir nur gute Erfahrungen gemacht haben. Dafür müssen wir aber durch die „Fake-Schleuse“, und das wird heute nichts mehr. Also bleiben wir für eine Nacht in Makkum.
Auf ins Salzwasser, wir sind reif für die Insel! Da wir das Boot auch unter Segeln kennenlernen möchten, entscheiden wir uns für Texel, da Wind und Gezeiten dafür günstiger sind.
Hier werden wir einige Tage einfach Urlaub machen, denn die nächsten zwei Tage soll das Wetter zum Segeln ungünstig sein.
Wir haben beim Hafenmeister ganz nett gefragt, ob wir uns unter Woche im relativ leeren Hafen an den Steg zu den ganz großen Booten legen dürfen, damit Finja es zum Spazieren und an den Strand nicht so weit hat – wer nett fragt, bekommt ein nettes JA.
Den ersten Tag bringen wir die „Große“ ein wenig zum Strahlen – Wahnsinn, was ein bisschen putzen ausmacht! Natürlich mit anschließender Belohnung.
Der letzte Tag ist einfach nur NASS
Also werden wir heute bis nach Harlingen fahren, um morgen passend zu den Gezeiten starten zu können.
Mit einem größeren Boot ist auch eine größere Kaffeemaschine eingezogen.
Der nächste Luxus ist unterwegs „Kochen“ bzw. hier zumindest Kaffee machen zu können.
Wir machen vor der Seeschleuse im HWSV fest. Hier sind wir öfter schon vorbei gefahren und er liegt einfach günstig. Für Sabine ging es aber einmal in die Stadt, ein wenig einkaufen, bevor wir auf eine Insel übersetzen.
Im Mai-Urlaub haben wir auf Vlieland eine Rasmus 35 gesehen und gestaunt. Witzigerweise liegen wir jetzt genau neben DIESER.
Was für eine schöne Überraschung am Hochzeitstag!
Heute ist der große Tag! Wir fahren zum ersten mal mit der UND-WECH los.
Vorher wurden wir vom Vorbesitzer noch zum Abschiedsfrühstück eingeladen und dann ging es los, erst einmal über die Kanäle bis nach Leeuwarden, um das Boot kennenzulernen.
Wir liegen in Leeuwarden das erste Mal nicht in der Innenstadt, sondern in einem schönen Hafen vor Leeuwarden. Warum? Wir werden nicht wie geplant zuerst ins Lunegat fahren, sondern werden die passenden Rahmenbedingungen nutzen, um schnellstmöglich ins Salzwasser zu kommen.
